Масло 0W-30 относится к низковязким современным смазочным материалам, рассчитанным на лёгкий запуск двигателя в мороз и экономию топлива. Индекс 0W показывает, что масло сохраняет текучесть при очень низких температурах, а показатель 30 отвечает за вязкость на рабочем прогреве. Для владельцев такой тип смазки часто вызывает вопросы: подойдёт ли он классическому мотору с крупными зазорами и … Читать далее
Топливный насос в бензиновых двигателях сегодня является одним из самых надежных узлов любого автомобиля. Возможно, по этой причине мы забываем о его существовании. Специалисты напоминают о профилактике, которую должны проводить водители и механики, а также указывают на признаки типичных неисправностей. Прежде всего следует подчеркнуть, что из-за большого разнообразия технических решений не существует универсальных правил эксплуатации … Читать далее
Выхлопная система – сложная конструкция, которая в связи с размещением под автомобилем, подвергается многим повреждениям. Возможную утечку бывает нелегко диагностировать, а если какие-либо признаки игнорировать, то последующий ремонт может обойтись очень дорого. Бензиновый и дизельный двигатель — как уменьшить звук выхлопа Утечка может появиться в любом месте выхлопной системы, которая состоит из нескольких частей и … Читать далее
Моторное масло — одна из основных рабочих жидкостей, используемых в автомобилях и в других транспортных средствах внутреннего сгорания, например, мотоциклах или сельскохозяйственных машинах. Как делятся моторные масла и как влияют их характеристики на работу двигателя? Что такое моторное масло и каковы его функции? Моторное масло — это тип смазки с жидкой консистенцией, предназначенный для защиты … Читать далее
Система охлаждения предназначена для оптимальной работы двигателя. В момент ее выхода из строя транспортное средство не может перемещаться дальше. Более того, эксплуатация автомобиля без исправной системы охлаждения может привести к серьезным последствиям. Неисправность термостата Самая частая неисправность системы охлаждения — это выход из строя термостата, который делится на два типа. Во-первых, это ситуация, когда термостат … Читать далее
Замена сальника коленвала — еще один момент, который я хотел бы разобрать. Так как в гараже у меня все еще лежит один двигатель ВАЗ 2106, который еще пока не продался, то решил на его примере показать, как заменить сальник коленчатого вала. Во многих руководствах по ремонту «классики» можно прочесть, что для замены переднего сальника, необходимо … Читать далее
Привет всем читателям блога. Сегодня решил сделать небольшую статью о замене успокоителя цепи на ВАЗ 2106, и аналогичных двигателях автомобилей «классика». Очень часто причиной стука цепи является именно разбитый успокоитель. В этом случае его части падают в поддон и их необходимо оттуда извлечь. Сама по себе замена успокоителя цепи довольно не сложная, но пол часа … Читать далее
Замена клапанов на ВАЗ 2106 — один из проблемных вопросов, который вынужден решать автолюбитель. Очень редко, но случается такая проблема, когда прогорает клапан в головке цилиндров. В таком случае компрессия в данном цилиндре становится низкой, и машина теряет немало мощности, так как один котел не будет работать нормально. В таком случае нужно заменить прогоревший клапан … Читать далее
Не так давно в одной из статей был вопрос, точнее предложение о публикации статьи по замене маслосъемных колпачков, или как их еще называют — сальников клапанов. Так вот, сегодня выдалась возможность сделать такую инструкцию Замена маслосъемных колпачков с фото. Делал все это на снятом двигателе, но весь принцип работы от этого не меняется. Итак, сначала … Читать далее
Расширительный бачок очень редко меняют, так как причин на это практически не бывает у большинства владельцев ВАЗ 2106. Основными причинами, по которой требуется замена расширительного бачка, следующие: Либо утечка через трещины, возникшие в результате эксплуатации (бывает крайне редко, можно сказать — случай исключительный) Или же при халатности водителя, когда вместо антифриза в систему охлаждения он … Читать далее
Даже у опытных автовладельцев вопрос как правильно проверить высоковольтные свечные провода возникает довольно часто. И не случайно. Ведь иногда причиной плохого запуска двигателя или же пробоев в работе одного из цилиндров может являться выход из строя одного из высоковольтных проводов. По внешним признакам определить это практически невозможно, поэтому для тестирования свечного провода на ВАЗ 2106 … Читать далее
В одной из предыдущих статей писал о такой проблеме, как пропадание искры на свечах. Одной из причин может быть выход из строя катушки зажигания ВАЗ 2106. Теперь более подробно опишу как проверить катушку зажигания , чтобы каждый в случае необходимости смог проделать то же самое в домашних условиях. Вся процедура выполняется довольно просто. Для этого … Читать далее
