Как проверить высоковольтные свечные провода

как проверить свечные провода на ВАЗ 2106

Даже у опытных автовладельцев вопрос как правильно проверить высоковольтные свечные провода возникает довольно часто. И не случайно. Ведь иногда причиной плохого запуска двигателя или же пробоев в работе одного из цилиндров может являться выход из строя одного из высоковольтных проводов. По внешним признакам определить это практически невозможно, поэтому для тестирования свечного провода на ВАЗ 2106 … Читать далее

Как проверить катушку зажигания

как проверить катушку зажигания на ВАЗ 2106

В одной из предыдущих статей писал о такой проблеме, как пропадание искры на свечах. Одной из причин может быть выход из строя катушки зажигания ВАЗ 2106. Теперь более подробно опишу как проверить катушку зажигания , чтобы каждый в случае необходимости смог проделать то же самое в домашних условиях. Вся процедура выполняется довольно просто. Для этого … Читать далее

Электронное зажигание: об установке и преимуществах

комплект электронного зажигания на ВАЗ 2106

Не так давно на моей «классике» стояло еще обычное контактное зажигание. Оно было установлено на  автомобиле еще с завода. Но после разборки ВАЗ 2106, которую купил для запчастей, установил электронное зажигание, так называемое бесконтактное. О некоторых моментах установки и преимуществах расскажу ниже. Несколько слов об установке БСЗ на ВАЗ 2106 Подробно описывать процедуру установки не … Читать далее

Инструкция по замене замка зажигания

замена замка зажигания на ВАЗ 2106

Замок зажигания на всех моделях Жигулей семейства «классики», в том числе и на ВАЗ 2106 — полностью аналогичен в конструкции. Поэтому и процедура замены будет одинаковой. Для проведения работы по замене замка, нам понадобится две отвертки: Толстая крестовая Тонкая плоская Статья была изменена после первой публикации, так как совсем недавно я сделал подробное видео описание … Читать далее

Замена коммутатора на бесконтактной системе зажигания

коммутатор ваз 2106

Одной из причин пропадания искры на бесконтактной системе зажигания является выход из строя блока управления, или как его по другому еще называют — коммутатор. Произвести его замену не составляет особого труда, и для выполнения этого ремонта понадобится всего лишь: Головка торцовая на 10 Удлинитель Трещотка или вороток Теперь разберем подробно процесс снятия и установки данного … Читать далее

Катушка зажигания на «классике» и ее замена

отсоединяем провода питания от катушки зажигания на ВАЗ 2106

Одной из причин пропадания искры в системе зажигания ВАЗ 2106 может являться выход из строя катушки. В большинстве случаев данная деталь Жигулей не ремонтируется, а подлежит замене. Да и стоимость ее такова, что возиться с ремонтом никто не будет. Замена катушки осуществляется довольно просто и не требует особых проблем. И для выполнения этой задачи нам … Читать далее

Снятие и установка трамблера зажигания

замена трамблера на ВАЗ 2106 с электронным зажиганием

Сразу скажу, что данная процедура будет показана на примере ВАЗ 2106 с электронной бесконтактной системой зажигания. В принципе суть остается прежней, так как внешних различий нет практически никаких. Единственное, это провод питания, который идет к трамблеру немного отличен на бесконтактной системе, но думаю, что с этим разберетесь. Итак, для выполнения данного ремонта нам потребуется всего … Читать далее

Выставление оптимального зазора свечей зажигания

От правильно установленного зазора между электродами свечей зажигания ВАЗ 2106 зависит очень многое. Во-первых, пуск двигателя и динамические характеристики также будут не такими хорошим при неправильном зазоре. Во-вторых, расход топлива может значительно увеличиться, если смесь будет воспламеняться не так, как ей положено. Для того, чтобы отрегулировать зазор между электродами свечей зажигания на шестерке, понадобится набор … Читать далее

Замена свечей зажигания на «классике»

выкручиваем свечи зажигания на ВАЗ 2106

От свечей зажигания на самом деле зависит очень многое, поэтому необходимо производить их замену регулярно через определенный промежуток времени. Желательно это делать не реже, чем через 30 000 км, хотя в некоторых случаях приходится это делать раньше: При выходе из строя одной или нескольких свечей При возникновении сильного налета или нагара, который говорит о плохом … Читать далее