Инструкция по регулировке зазоров клапанов
комментария 92
Замена масла в двигателе и масляного фильтра
Несмотря на то, что производитель рекомендует производить замену масла в двигателе ВАЗ 2106 не реже, чем через 15 000 км пробега, лучше сократить этот промежуток как минимум вдвое. За немалые годы эксплуатации многих автомобилей, начиная от ВАЗ 2101 и заканчивая Калиной, всегда меняю масло не реже, чем один раз в 7 000 км. Хотя, если спросить бывалых автовладельцев, которые всю жизнь проездили на своих машинах, то 90 % из них ответят, что делают это еще чаще — раз в 5 000 км. Да и зная о качестве нынешних комплектующих и ГСМ нельзя быть на 100 процентов уверенным, что купил настоящую фирму, а не подделку.
Инструмент, необходимый для замены моторного масла и фильтра
- Шестигранник на 12, или аналогичная бита с воротком
- Съемник масляного фильтра или большая отвертка (не обязательно)
- Воронка
- Емкость для слива отработки
Инструкция с фотографиями по выполнению данного техобслуживания ВАЗ 2106
Итак, первым делом необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры. Затем отвернуть и снять пробку с заливной горловины, которая находится на клапанной крышке двигателя.
После чего лезем под машину (удобнее всего это делать на яме) и выкручиваем сливную пробку шестигранником, предварительно подставив под поддон емкость для отработанного масла.
Ждем несколько минут, пока отработка вся не вытечет из картера двигателя ВАЗ 2106:
А пока оно будет стекать, в это время можно заняться снятием масляного фильтра. Вытрите его предварительно сухой тряпкой и попробуйте руками его открутить:
Если руками сделать это не получается, то необходимо воспользоваться специальным съемником, либо пробить фильтр толстой отверткой и с помощью нее выполнить эту операцию. Но в большинстве случаев фильтр итак нормально выворачивается:
Когда все отработанное масла стечет из двигателя, закручиваем обратно пробку в поддон. Теперь берем новый масляный фильтр и заливаем в него немного масла (половины емкости будет достаточно):
и обязательно смазываем свежим маслом уплотнительную резинку:
Теперь быстро устанавливаем фильтр на место и закручиваем, чтобы находящееся в нем масло не вытекало.
Внимание! Никогда не пользуйтесь никакими приспособлениями для затяжки, иначе при последующей замене придется очень туго, чтобы открутить его.
Далее можно заливать новое свежее масло через заливную горловину в клапанной крышку.
Необходимый объем по инструкции составляет 3,75 литра вместе с фильтром. Но лучше убедиться о достаточном уровне по щупу, чтобы он был между рисками «MIN» и «MAX».
Если вы решили сменить марку масла или его тип, к примеру, с минерального на полусинтетическое, то очень желательно промыть двигатель, используя для этого специальное промывочное масло. Его необходимо залить после слива отработки до отметки «MIN» на щупе и дать поработать двигателю около 10 минут, после чего слить его и уже производить замену на новое.
Окончательным шагом по замене в моторе ВАЗ 2106 будет заворачивание обратно пробки заливной горловины. Все гото, теперь можно запустить мотор и подождать, пока лампа аварийного давления масла не погаснет: обычно это происходит в течение пары секунд, что является нормой.
комментариев 9
«…берем новый масляный фильтр и заливаем в него немного масла (половины емкости будет достаточно»
Как-то двусмысленно получилось! — половины ёмкости канистры?:-)
Думаю, что даже ребенку будет ясно, что половину емкость самого фильтра. Еще ни разу не приходилось встречать людей, которые могут в литровую банку заливать 10-литровое ведро воды, в надежде на то, что вся вода войдет в банку! Вы таких знаете наверняка, если даже здесь умудрились придраться!
Да я не придрался! Просто заметил… легкий «прикол», если угодно, — рядом с фото на котором чья-то рука наклонила эту самую «ёмкость» с маслом над фильтром, фраз звучит действительно несколько двусмысленно и забавно! 🙂
Без обид!!!
p.s.
master2106, Вы автор этого сайта?
Если да, то почему бы не представится не назвать себя в разделе «О сайте»?
Да, я автор ресурса. Зовут меня Александр. Обычно на всех моих сайтах есть несколько слов о создателе сайта, но на этом пока руки не дошли!
Я хочу сказать по поводу масла: если есть еще такие, кто заливает минералку — не раздумывая смените на синтетику или на крайний случай на полусинтетику. В свое время перешел на 5W30 и не сколько об этом не жалею. Мотор просто шепчет
Автору сайта большой респект! Самое то для начинающих автомобилистов!
Да все кратко и понятно!СПАСИБО!
подскажите, у меня ваз 2106, проблема с лампочкой давления масла,в двигателе грохота как на видео ни какого нет, масло норм, фильтр тоже, датчики новые, стрелочка на холостом показывает 2 ,лампочка горит , добавляю обороты тухнит, купил новый датчик масла на лампочку тухнет при 2-2,5 тис. обор., поставил старый с рабочей машины у которой с давлением все в порядке, тухнет при 0,9-1 тис. обор., холостой ход около 0,5 тис обор. температура двигателя около 80 градусов
Думаю что даже дети знают, что не надо заливать масло в фильтр.