С чем связан повышенный расход дизельного топлива?

Современные дизельные автомобили технически сложны, хлопотны в обслуживании и дороги в ремонте. Кроме того, их не привечают в центрах городов. Есть одна главная причина, по которой продолжают покупать эти автомобили — низкий расход топлива. Использование дизеля окупается как для предпринимателей, так и для частных лиц, которые хотят иметь большой лимузин, пикап или внедорожник с приводом 4х4 и не желают много платить за топливо. Однако когда машина начинает потреблять намного больше топлива – самый главный аргумент в пользу покупки дизеля теряет смысл. Есть много потенциальных причин для этой ситуации. В этой статье мы постарались собрать все.

Повышенный расход дизельного топлива — проверьте датчики

Если у автомобиля с дизельным двигателем значительно увеличился расход топлива, необходимо провести компьютерную диагностику. Почему? Потому что причиной может быть выход из строя одного из датчиков, отвечающих за подбор состава топливно-воздушной смеси. Первое, что всегда приходит на ум, это лямбда-зонд. Его выход из строя может быть вызван износом или повреждением кабеля, соединяющего датчик с компьютером двигателя. Поврежденный датчик кислорода может увеличить расход топлива до 50 процентов.

Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости также может быть причиной внезапного и значительного увеличения расхода топлива в дизельном двигателе. Это небольшой компонент, который можно заменить очень легко и быстро, решив проблему за полчаса. Поэтому вместо того, чтобы сразу винить самые дорогие узлы, вроде форсунок или свечей накаливания, стоит проверить датчики с помощью диагностического компьютера.

Какие датчики могут вызвать повышенный расход топлива в случае выхода из строя?

Один из лямбда-зондов;
Датчик температуры охлаждающей жидкости;
Датчик температуры воздуха на впуске — при его выходе из строя дизель имеет больший аппетит к топливу и при этом слабеет.
Потенциометр дроссельной заслонки (если имеется на дизельной модели).
Датчик детонации – в этом случае двигатель также теряет мощность.
Расходомер воздуха.

Компьютерная диагностика должна указать на проблемы с конкретным датчиком, проанализировав ошибки, хранящиеся в памяти контроллера. Также стоит проверить сами провода, ведь они могут быть причиной некорректной передачи сигнала на блок управления двигателем.

Механические неисправности, вызывающие повышенный расход дизельного топлива

Заклинивший поршень в тормозной системе, вызывающий постоянное трение тормозной колодки о диск, может вызвать значительное увеличение расхода топлива и потерю мощности автомобилем. Еще одной причиной являются изношенные ступичные подшипники, создающие дополнительное сопротивление.

Недостаточно AdBlue или каталитической жидкости — автомобиль в аварийном режиме

Компьютер, управляющий работой привода, может перевести привод в аварийный режим, если автовладелец не залил:

жидкость AdBlue (в автомобилях с селективной каталитической нейтрализацией SCR),
каталитическую жидкость (в автомобилях с влажно-сажевым фильтром FAP ).

Приведение двигателя в неисправное состояние увеличивает расход топлива и снижает мощность двигателя.

Проблемы с системой впрыска

Самое страшное, что может случиться с владельцем дизельного автомобиля, — это выход из строя системы впрыска . Все знают, что когда-нибудь это произойдет. Однако никто не готов к тому моменту.

Одним из симптомов неисправности форсунки Common Rail является повышенный расход топлива. Этот симптом обычно называют «обливающими инъекциями». При этом у автомобиля гораздо лучшая динамика. К сожалению, из-за большего количества топлива, впрыскиваемого в камеры сгорания, двигатель работает на очень богатой смеси. Образуется намного больше сажи, которая может с ускоренной скоростью забивать сажевый фильтр.

Одной из причин отказа может быть поврежденный игольчатый клапан форсунки, который не закрывается должным образом.

Интересно, что иногда причиной повышенного расхода топлива может быть выход из строя ТНВД. В большинстве случаев выход из строя приводит к потере мощности из-за низкого давления топлива и его недостаточной подачи. Однако может случиться и обратное.

Старые свечи накаливания могут стать причиной повышенного расхода топлива

Старые свечи накаливания или проблемы с системой управления свечами накаливания. Например, с соединительными проводами от контроллера, передающими ток на свечу зажигания.

Свечи накаливания позволяют легко запустить двигатель. Кроме того, они нагревают его, когда это необходимо. Если они работают неправильно, одним из симптомов неисправности является повышенный расход топлива.

Сломанный термостат

Если в системе охлаждения стоит штатный термостат — блокировка его в открытом положении увеличит расход топлива. Двигатель будет иметь проблемы с прогревом и будет постоянно работать на богатой смеси.

При наличии в системе охлаждения термостата с электронным управлением его выход из строя также может стать причиной повышенного расхода топлива.

Забитый воздушный фильтр

Простая вещь, но это происходит. Забитый воздушный фильтр препятствует надлежащему потоку воздуха. Автомобиль должен работать на богатой смеси.

Отсутствие масла или старое масло в заднем мосту, раздаточной коробке и т.д.

Часто забывают о необходимости замены трансмиссионного масла в задних мостах и раздаточной коробке, а также специальной жидкости в муфте Haldex. Чем старше масло, тем больше сопротивление. И повышенный расход топлива. Иногда в мостах может не хватать масла из-за течи.

Другие причины повышенного расхода топлива

Например, слишком низкое давление воздуха в шинах , установка дополнительных элементов кузова, вызывающих повышенное сопротивление воздуха (багажники на крышу, крепления для велосипедов).

Причиной повышенного расхода топлива также может быть выход из строя кондиционера. Например, негерметичный кондиционер, работающий на полную мощность (значительно увеличивающий расход топлива), но охлаждающий эффект оставляет желать лучшего.

Цены на дизельное топливо высоки. Если ко всему этому машина вдруг начнет потреблять больше топлива, увеличение трат неизбежно. Поэтому не забываем о тщательной диагностике.