Где купить новый двигатель и какие цены?

Ресурс нового двигателя ВАЗ 2106 может быть достаточно различным. Немалую роль здесь играет режим эксплуатации автомобиля. При уверенной езде, без злоупотребления высокими оборотами, без чрезмерных нагрузок — мотор может отходить и 300 000 километров даже без замены поршневых колец. Но часто необходимо купить новый двигатель, чтобы избежать аварий.

Далеко не каждый владелец способен правильно ухаживать за своей машиной. Поэтому довольно часто приходится ремонтировать мотор уже после первых 100 тысяч км. Конечно, по сравнению с качеством комплектующих времен СССР, нынешние запчасти намного хуже.Не каждый мотор способен пройти три круга одометра, но все же при бережной эксплуатации можно приблизиться к такому порогу.

На сегодняшний день при выработке своего ресурса в той или иной степени, существует два подхода к обновлению силового агрегата:

1. Полный капитальный ремонт ДВС: расточка цилиндров и коленвала, замена поршней и их колец, а также коренных и шатунных вкладышей.
2. Покупка нового двигателя и полная его замена.

Что касается ремонта, то некоторые материалы вы можете найти на страницах этого сайта в разделе «шатунно-поршневая группа». Если же вы хотите купить новый двигатель на свой ВАЗ 2106, то ниже будет приведена информация о ценах и различных модификациях двигателей, которые в данный момент продаются на «классику».

Купить новый двигатель на ВАЗ, варианты моделей

Двигатель ВАЗ 2103

Этот мотор известен довольно давно и пользуется немалой популярностью среди владельцев «классики». Агрегат отлично себя зарекомендовал как надежный и неприхотливый, а также простым в обслуживании — даже своими руками.

• Рабочий объем составляет 1,5 литра
• Ход поршня в цилиндре 80 мм
• Диаметр цилиндра 76 мм
• Мощность 72 л.с.
• Топливная система — карбюраторная
• Ориентировочная цена — 33 000 рублей

В настоящее время на данный силовой агрегат устанавливается коленчатый вал от автомобиля «Нива» модификации ВАЗ 21213. Он имеет улучшенные характеристики по сравнению с предыдущими моделями, но в то же время размеры и ход поршня остались прежними.

Модель двигателя 2106

По сути, это все тот же мотор, что и описывался выше, но немного доработанный. Что касается изменений, то в этом случае был увеличен диаметр цилиндра, что позволило немного повысить объем. Головка блока цилиндров устанавливается 21011, и является унифицированной, а коленвал тоже Нивовский.

• Объем двигателя 1,6 литра
• Ход поршня составляет 80 мм
• Увеличенный диаметр цилиндра до 79 мм
• Мощность агрегата равняется 75 л.с.
• Цена — от 37 000 рублей
• Система питания — карбюраторная

Эта модификация стала также очень востребованной в связи с тем, что мощность была повышенной в отличие от предыдущих версий. Что касаемо ремонта и обслуживания, то все осталось также просто и недорого.

Инжекторная версия 21067

Основным и пожалуй единственным отличием этой версии мотора от обычного ВАЗ 2106 является установка инжекторной системы питания. Все характеристики остались прежними, такие как мощность двигателя и размеры поршневых групп. Но система впрыска позволяет снизить расход топлива, повысить устойчивость работы двигателя. Кроме того, также снизить выброс вредных веществ в окружающую среду.

• Система питания  инжекторная
• Цена — 55 000 рублей
• Норма токсичности ЕВРО 2

Модификация 2104 i

Индекс в конце названия модели «i» говорит о том, что этот силовой агрегат оснащается инжекторной системой питания. Также, как и предыдущий двигатель ВАЗ 21067 он имеет электронную систему управления, которая контролируется ЭБУ. В связи с установкой впрыска необходима была установка многих датчиков. А именно: ДМРВ, холостого хода, положения распредвала и коленвала, дроссельной заслонки, детонации и других.

Эта версия является аналогом 2103, только с инжекторной системой впрыска.

• Объем — 1,5 литра
• Система питания — инжекторная
• Цена — 44 700 рублей

Стоит отметить то факт, что на ВАЗ 2106 не устанавливались с завода инжекторные модели двигателей. В связи с этим, если вы решили поставить такой агрегат, то придется немного модернизировать щиток приборов. А также устанавливать ЭБУ и модернизировать электропроводку автомобиля.