Сколы на лобовом стекле. Ремонт или замена?

Трещины на лобовом стекле нашего автомобиля могут появиться буквально внезапно. Мелкий камешек может нанести повреждения. Первое, что приходит на ум, это то, что его придется заменить. Кроме того, на водителя может быть наложен штраф. Итак, давайте проверим, как эффективно бороться с проблемой, не затрачивая значительных средств.

Трещины на стекле. Что делать?

Когда мы замечаем сколы на лобовом стекле, их следует как можно быстрее закрепить кусочком прозрачного скотча. Это защитит полость от скопления грязи, что важно, так как большой слой грязи может помешать регенерации стекла. Ремонт автостекол можно проводить, когда точечные повреждения в стекле имеют диаметр не более 22 — 24 мм.

Кроме того, они должны находиться на расстоянии не менее 10 см от ближайшего края стекла. В современных автомобилях в основном устанавливаются ламинированные лобовые стекла, на которых возникают два вида дефектов: линейные трещины и сколы. Для их ремонта используется полимер, прочность регенерируемого элемента колеблется в пределах около 90 процентов первоначальной прочности стекла. Смола имеет несколько иную структуру, чем стекло, поэтому преломляет свет по-другому. В итоге после ремонта будет виден небольшой след, который не влияет на комфорт и безопасность нашего автомобиля. Ремонтные работы, произведенные непрофессионально, несут риск дальнейшего распространения трещины, что, к сожалению, приведет к замене элемента на новый.

Сколы на лобовом стекле — когда возможен ремонт автостекол

Водитель, который не хочет тратить деньги на замену, всегда может решиться на ремонт автомобильного стекла. Однако, прежде чем специализированная мастерская сможет выполнить эту процедуру, должны быть выполнены определенные условия. Пример? Лучше всего сообщить в сервис как можно скорее после того, как повреждение произошло. При этом сам скол не должен быть более 5-20 мм в диаметре, а излом не более 5-20 см в длину. Важно отметить, что трещина не может заканчиваться на торце кромки стекла или прятаться под уплотнителем.

Ремонт лобового стекла автомобиля невозможен еще в одном случае. Его нельзя выполнять, когда повреждение происходит в т.н. поле зрения водителя. И решается не столько технологическими соображениями, сколько вопросами, связанными с безопасностью вождения. Усугубление такой потери могло означать появление дополнительных отражений света, например, при движении ночью. Они ослепят водителя и не позволят ему увидеть опасность на дороге.

Технология ремонта лобового стекла автомобиля основана в первую очередь на тщательной очистке поверхности. Грязь, влага и воздух должны быть удалены из него. На следующем этапе дефект восполняется синтетической смолой. Позже его необходимо затвердеть и отполировать поверхность. Среднее время обслуживания при несложных повреждениях составляет один-два часа. Как насчет эффективности? Правильно выполненная процедура восстанавливает у стекла практически 100 процентов жесткости в месте повреждения.