Двигатель ЯМЗ-238М2-45 — правильная эксплуатация и профилактика

Двигатель ЯМЗ-238М2-45 известен как один из экономичных и мощных дизелей, производимых моторным заводом г. Ярославль. Восьмицилиндровая модель ряда четырехтактных дизелей характеризуется надежностью в эксплуатации. Работа над усовершенствованием двигателя способствовала созданию ЯМЗ-238М2-45, который успешно применяется в производстве дизельных генераторов.

Двигатель ЯМЗ-238М2-45 имеет однополосную в поршне камеру сгорания, смешанную систему смазки и шестерёнчатый двухсекционный масляный насос.

Отличительной чертой серии ЯМЗ-238М2-45 есть взаимозаменяемость с двигателями модели ЯМЗ-238М и ЯМЗ-236М, поставки которых закончились в конце 80-ых. А также позволяет использовать запчасти в случае необходимости. Например, чугунные блоки цилиндров или алюминиевые поршни двигателя.

Серия ЯМЗ-238М2-45. На что стоит обратить внимание при техническом обслуживании

Модель ЯМЗ-238М2-45 https://yamz-tmz.ru/product/dvigateli/dvigateli-yamz/dvigateli-yamz-238-v-obraznye-8-mi-tsilindrovye/yamz-238-atmosfernyy/yamz-238m2-45/ удобна в эксплуатации, безусловно при соблюдении всех требуемых норм, указанных разработчиком. Сюда входит и правильная обкатка двигателя, и применение соответствующих типу двигателя смазочных материалов. Также необходимо контролировать температуру охлаждающей жидкости для двигателя в работе. Параметры четко определены в специальном руководстве по эксплуатации. Отдельное внимание уделяем давлению масла. Падение этого параметра говорит о неисправностях, которым подверглась система смазки.

В этом случае первое, на что обращаем внимание — на марку масла и смазки. Надежная работа всего двигателя в первую очередь зависит от качества смазочных материалов. Поэтому проверяем сертификат или паспорт материалов, и его соответствие требуемым стандартом.

Особое внимание обращаем на эксплуатацию двигателя в зимнее время. Предподготовка к зиме должна включать сезонное обслуживание. Во-первых, проверка исправности термостатов, во-вторых — промывка системы охлаждения. Особое внимание обращаем на электро пусковую систему. Внимательно следим за температурой охлаждающей жидкости. Помним об утеплении капота в случае понижения уровня температуры.

Профилактика модели ЯМЗ-238М2-45

Безусловно, и надежность и длительность службы двигателя прежде всего обеспечит нам своевременная профилактика. То есть периодическое техническое обслуживание. Работы по ТО включают:

• ежедневные осмотры
• когда закончился период обкатки, то есть двигатель отработал свои первые 50 часов
• через каждые 500 часов работы двигателя. Такие работы иначе называют первое ТО
• через каждые 1000 часов — второе ТО

И, безусловно, мы обязательно придерживаемся выше описанного сезонного технического обслуживания.

Только придерживание систематического осмотра и профилактики обеспечивают срок экономичной и надежной работы двигателя. Обязательно помним об правильном техническом обслуживании электрооборудования, а также особое внимание уделяем месту разборки и регулировки. Помним, что такие работы можно проводить только в специализированной мастерской. При возможных неисправностях нам потребуются измерительные приборы,а также инструменты.

Консервация двигателя

Следует также помнить, что силовой агрегат двигателя необходимо хранить от коррозии. Как его внутренние, так и наружные поверхности. Например, при размещении двигателя на складе или же во время транспортировки. Во избежание подобных проблем, наносим защитную пленку ингибитора коррозии. Кроме того, помещение должно быть сухим и хорошо проветриваться. И, безусловно, защищено от проникновений каких-либо паров и газов, способствующих коррозии. Запрещается хранение кислот, щелочей и т.п. химикатов.

Двигатель ЯМЗ-238М2-45 успешно используется как составная часть дизельного генератора на электростанциях. В случае утилизации необходимо соблюдать требования техники безопасности, а также экологических стандартов.