Разборка и ремонт генератора

Генератор ВАЗ 2106 — довольно сложное устройство, и чтобы его отремонтировать, приходится его частично или полностью разобрать. Во-первых, данный агрегат снимается с автомобиля, о чем подробно описано здесь: Замена генератора на «классике». Теперь рассмотрим список необходимых инструментов, которые понадобятся для разборки:

  1. Накидной или рожковый ключ на 19
  2. Трещотка с удлинителем
  3. Головки на 8 и 10
  4. Молоток

Как разобрать генератор на ВАЗ 2106 и других «классических» Жигулях

Я приведу свою последовательность действий, с помощью которой можно выполнить полную разборку устройства без лишних приспособлений.

Во-первых, открутите 4 гайки крепления задней крышки, на фото ниже они отмечены желтыми цифрами:

крепление двух частей генератора на ВАЗ 2106

Когда они откручены, переверните его и немного надавливая на концы болтов, сделайте так, чтобы шляпки попали между лопастями шкива, тем самым фиксируя его в неподвижном состоянии. И накинув ключ на 19, попробуйте отвернуть гайку крепления шкива, хорошенько зафиксировав генератор в неподвижном состоянии:

как открутить гайку шкива генератора на ВАЗ 2106

Если это не удалось сделать таким образом, то необходимо зажать шкив в тиски  и потом пробовать в таком режиме. После того, как с этим справились, можно разъединить две части генератора ВАЗ 2106, постучав слегка молотком по уху крепления, примерно так как показано ниже на фото, хотя не факт, что молоток вообще вам понадобится, возможно и без него справитесь:

разъединение генератора на ВАЗ 2106

После чего генератор можно разъединять на две части: ротор со шкивом и статор с обмоткой:

ротор и статор генератора ВАЗ 2106

А в итоге все разъединяется на две части:

ротор и статор разобранного генератора на ВАЗ 2106

Как видно на картинке выше, слева расположен статор с обмоткой и диодным мостом внутри, а справа находится ротор со шкивом и подшипником.

Так как гайка крепления шкива уже откручена, можно снимать шкив, просто слегка потянув его назад в сторону снятия:

снятие шкива с генератора на ВАЗ 2106

Будьте аккуратны, так как после снятия шпонка уже не фиксируется и может упасть, выньте ее аккуратно из отверстия и отложите в сторону, чтобы не потерять:

вынимаем шпонку фиксации шкива генератора на ВАЗ 2106

И теперь можно свободно вынимать ротор вместе с подшипником, как наглядно представлено на фотке ниже:

замена ротора генератора на ВАЗ 2106

При выходе из строя именно этой детали, заменить ротор на новый, цена которого составляет 350 рублей во многих магазинах. То же самое касается и статора с обмоткой, новый он стоит также около 400 рублей. Замена осуществляется несложно, достаточно отсоединить обмотку от диодного моста., открутив с внутренней стороны три гайки крепления:

откручиваем статор от диодного моста на ВАЗ 2106

Вот так это выглядит в конце работы:

снятие статора на ВАЗ 2106

Установка всех снятых деталей генератора производится в обратной последовательности.

комментария 4
  1. сергей
    10.11.2014 в 18:22 –

    На центральной гай ке резьба левая или правая? Надо бы указать.

  2. анатолий
    11.03.2015 в 10:49 –

    На центральной гайке левая резьба.

  3. Александр
    01.05.2015 в 01:40 –

    Автор, помоги! Никак не вылазит ротор. Если смотреть по твоим картинкам, то у меня ротор остается в левой части вместе с обмоткой. В итоге не могу снять обмотку и диодный мост ( как быть?

  4. Андрей
    22.05.2016 в 02:00 –

    Здравствуйте!!!! Что сделать если, провернулся задний подшипник в крышке, Спасибо

Добавить комментарий